Glasperlen für Straßenmarkierung, Durchmesser 0,25 mm: Unterschied zwischen den Versionen
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[[File:2-05-002.gif|center|Probendarstellung: Glasperlen für Straßenmarkierung, Durchmesser 0,25 mm]] | |||
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!colspan="4" | '''Probenbeschreibung''' | !colspan="4" | '''Probenbeschreibung''' | ||
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| '''Angaben zur Rezyklierbarkeit''' || Straßenmarkierungen sind Verbundprodukte aus mehreren Komponenten (v.a. Duro- oder Thermoplasten, Glasperlen und Griffigkeitsmitteln z.B. Quarz) und sind deshalb kaum recyclebar. Als Verschleißprodukte lösen sie sich z.B. durch Reifenüberollung über die Zeit auf und müssen regelmäßig erneuert werden. | | '''Angaben zur Rezyklierbarkeit''' || Straßenmarkierungen sind Verbundprodukte aus mehreren Komponenten (v.a. Duro- oder Thermoplasten, Glasperlen und Griffigkeitsmitteln z.B. Quarz) und sind deshalb kaum recyclebar. Als Verschleißprodukte lösen sie sich z.B. durch Reifenüberollung über die Zeit auf und müssen regelmäßig erneuert werden. | ||
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Aktuelle Version vom 2. Oktober 2026, 09:24 Uhr
| Probenbeschreibung | |||
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| Probennummer | 2-05-002 | Glasperlen werden in Straßenmarkierung verwendet, da sie bei Nacht das Scheinwerferlicht reflektieren und so für eine gute Sichtbarkeit der Markierung sorgen. Die Glasperlen werden aus granuliertem Floatglas (v. a. altem Fensterglas) hergestellt. | |
| Herkunft | Forschungsprojekt am Institut für Straßenwesen, RWTH Aachen University | ||
| Jahr | 2023 | ||
| Lebensabschnitt | Recycling | ||
| Komponenten | Glasperlen | ||
| Angaben zur Rezyklierbarkeit | Straßenmarkierungen sind Verbundprodukte aus mehreren Komponenten (v.a. Duro- oder Thermoplasten, Glasperlen und Griffigkeitsmitteln z.B. Quarz) und sind deshalb kaum recyclebar. Als Verschleißprodukte lösen sie sich z.B. durch Reifenüberollung über die Zeit auf und müssen regelmäßig erneuert werden. | ||